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【大湾区建设】打造双循环的强战略支撑点续写区域经济新篇章原标题大交通大开放大格局粤港澳大

dwqjs】2021-5-19发表: 打造双循环的强战略支撑点续写区域经济新篇章原标题大交通大开放大格局粤港澳大
穿江过海、“上天入地”。对内主城市可1小时通达,对外连通华东、中南、西南等地的大交通网正在形成。高筑平台、战略支点。构建一流的国际营商环境、共建高水平对外开放平台、做强新发展格局战略支点支撑

    打造双循环的强战略支撑点续写区域经济新篇章原标题大交通大开放大格局粤港澳大

江过海、“上天入地”。对内主城市可1小时通达,对外连通华东、中南、西南等地的大交通网正在形成。

高筑平台、战略支点。构建一流的国际营商环境、共建高水平对外开放平台、做强新发展格局战略支点支撑能力,全面对外开放的探索日渐步入正轨。

“双核”驱动、三地融通。“一事三地”“一策三地”“一规三地”等全新创举正在涌现,为发展区域经济开历史新篇。

“十四五”规划开局之年,承载国家发展战略部署的粤港澳大湾区迎来新气象。

大交通:

从地下到天空

一个从地下到天空的立体化交通网络,正将粤港澳大湾区的时空深度联通。

在地下,4月20日,速度达到每小时160公里、粤港澳大湾区时速最高的广州地铁18号线全线长轨贯通。这是粤港澳大湾区轨道交通网络的又一重要进展。

随着广深港高铁、穗莞深城际铁路等建成运营,广湛、汕汕、深江、深汕高铁等开工建设,粤港澳大湾区铁路通车总里程已超过2200公里,高铁里程超过1200公里,城市轨道交通运营里程已超过1000公里。已初步形成连通粤东西北,连接华东、中南、西南等地区的放射型对外通道格局和内部城际网络主骨架。

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(【dwqjs】更新:2021/5/19 5:32:09)
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