【大湾区建设】跨江达海，湾区城市打通“任督二脉”

    跨江达海，湾区城市打通“任督二脉”

strong style="color:#000033;"> 图为建设中的深中通道。苏振飞摄

图为广州地铁18号线施工现场。本报记者程远州摄

4月18日下午6时30分，在深圳一家互联网公司工作的王鹏结束了一天的工作，一路小跑进入地铁4号线，前往深圳北站坐动车回家。工作在深圳，居住在惠州市惠阳区，听起来很远，但王鹏不到一个小时便能回家。

粤港澳大湾区建设，交通基础设施互联互通是最重要的基础支撑。近年来，一个个重大交通工程落子大湾区，城市间的距离越来越“近”。粤港澳大湾区正在加速构建“a”字形交通主骨架，打造以高铁、城际铁路、高速公路等为主体的多层次快速交通体系。得益于覆盖三地11城的快速交通网，如王鹏一样每天往返两城的年轻人越来越多。

瞄准工期争朝夕

4月17日，在深中通道中山市马鞍岛登陆点眺望，内伶仃洋里，一队巨大的桥墩延伸向水天一色处。夹杂着海风，施工的声音轰鸣耳畔。

从地图上看，珠江口的内伶仃洋是一个类三角形海域，已建成的跨江跨洋通道，上有黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥，下有港珠澳大桥，而深中通道则是这个三角形的“中位线”，正处在珠三角东西两岸高速公路网络的“a”字形中心，是整张高速公路网最为关键的一条连通线。

(文章来自互联网 源：人民日报)

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